Di tengah serbuan para kompetitor yang mayoritas adalah mobil SUV buatan Jepang Volskwagen Tiguan masih mampu bercokol sebagai salah satu Best Luxury Midsize SUV meski posisinya sebagai pemimpin di kelas tersebut kini telah digeser oleh Kia Sportage. Tampil dengan desain yang terbilang konvensional jika disandingkan dengan Kia sportage dan Mazda CX-5 yang lebih stylish SUV kelas menengah asal Jerman ini masih menjadi salah satu yang diperhitungkan di kelasnya.
Volskwagen Tiguan sendiri dibangun dengan platfrom mobil hatchback Volkswagen Golf yang hingga kini masih dianggap sebagai kompak hatchback terbaik di dunia. Mengikuti sukses dua mobil terlaris berlogo VW yaitu VW Golf dan VW Polo, Tiguan kini menjadi penyumbang penjualan terbesar ketiga bagi pabrikan asal Jerman itu di pasar otomotif global.
Volskwagen Tiguan sendiri dibangun dengan platfrom mobil hatchback Volkswagen Golf yang hingga kini masih dianggap sebagai kompak hatchback terbaik di dunia. Mengikuti sukses dua mobil terlaris berlogo VW yaitu VW Golf dan VW Polo, Tiguan kini menjadi penyumbang penjualan terbesar ketiga bagi pabrikan asal Jerman itu di pasar otomotif global.
Untuk menggenjot penjualan salah satu best midsize SUV ini Volkswagen bahkan memproduksi Volskwagen Tiguan versi penggerak roda depan yang lebih ekonomis dibandingkan Tiguan versi 4x4 yang sudah ada sebelumnya. Konsumen yang jarang atau bahkan tidak pernah menggunakan mobilnya untuk menerabas medan berat sejak tahun 2012 memiliki pilihan SUV berpenggerak roda depan yang harga jual dan biaya operasionalnya lebih murah. Berkat perbaikan teknologi maka versi terbaru mobil ini diklaim menggunakan bahan bakar sekitar 7,7% lebih irit ketimbang versi sebelumnya.
Soal standar keselamatan jelas mobil-mobil buatan Eropa tak perlu lagi diragukan mengingat mayoritas pemerintah di negara-negara yang menjadi pangsa pasar mereka memberi persyaratan yang cukup ketat mengenai kendaraan yang diijinkan berseliweran di sana. Enam airbags, ABS, brake-assist dan electronic brake-force distribution hanya segelintir dari seluruh fitur keselamatan yang disematkan pada Volskwagen Tiguan.
Versi terendahnya mengandalkan mesin bensin berkapasitas 1.4 liter yang menyemburkan tenaga maksimal 118 kW dan torsi 240 Nm. Di atasnya Volskwagen Tiguan TSI 2.0 liter memuntahkan tenaga maksimal 132 kW sementara versi termahal yang juga mengandalkan mesin 2.0 liter menghasilkan tenaga maksimal 155 kW. Dua mesin 2.0 liter tersebut masing-masing menawarkan torsi maksimal 280 Nm.
Sama seperti VW Golf yang menjadi basisnya, Volskwagen Tiguan menawarkan performa handling yang masih tidak bisa disamai oleh mobil-mobil Jepang dan Korea. Setting suspensinya tidak terasa keras namun sangat stabil ketika mobil tersebut diajak berkelok-kelok di tikungan dengan kecepatan menengah hingga tinggi.
Sementara itu jika pilihan Anda jatuh pada Volskwagen Tiguan 4x4 maka dijalan beraspal maupun tidak beraspal Volskwagen Tiguan sama handalnya mengarungi kedua medan yang saling bertolak belakang itu. Namun mengingat mayoritas pembeli SUV di Indonesia tidak pernah mengajak besutannya berkotor-kotor di jalan berlumpur maka rasanya Volskwagen Tiguan 2WD merupakan pilihan yang lebih ekonomis dan masuk akal.
Soal standar keselamatan jelas mobil-mobil buatan Eropa tak perlu lagi diragukan mengingat mayoritas pemerintah di negara-negara yang menjadi pangsa pasar mereka memberi persyaratan yang cukup ketat mengenai kendaraan yang diijinkan berseliweran di sana. Enam airbags, ABS, brake-assist dan electronic brake-force distribution hanya segelintir dari seluruh fitur keselamatan yang disematkan pada Volskwagen Tiguan.
Versi terendahnya mengandalkan mesin bensin berkapasitas 1.4 liter yang menyemburkan tenaga maksimal 118 kW dan torsi 240 Nm. Di atasnya Volskwagen Tiguan TSI 2.0 liter memuntahkan tenaga maksimal 132 kW sementara versi termahal yang juga mengandalkan mesin 2.0 liter menghasilkan tenaga maksimal 155 kW. Dua mesin 2.0 liter tersebut masing-masing menawarkan torsi maksimal 280 Nm.
Sama seperti VW Golf yang menjadi basisnya, Volskwagen Tiguan menawarkan performa handling yang masih tidak bisa disamai oleh mobil-mobil Jepang dan Korea. Setting suspensinya tidak terasa keras namun sangat stabil ketika mobil tersebut diajak berkelok-kelok di tikungan dengan kecepatan menengah hingga tinggi.
Sementara itu jika pilihan Anda jatuh pada Volskwagen Tiguan 4x4 maka dijalan beraspal maupun tidak beraspal Volskwagen Tiguan sama handalnya mengarungi kedua medan yang saling bertolak belakang itu. Namun mengingat mayoritas pembeli SUV di Indonesia tidak pernah mengajak besutannya berkotor-kotor di jalan berlumpur maka rasanya Volskwagen Tiguan 2WD merupakan pilihan yang lebih ekonomis dan masuk akal.