Daihatsu Sigra dan Toyota Calya yang melakukan debut di Indonesia pada bulan Agustus lalu memiliki peluang besar untuk mendominasi pasar otomotif Indonesia utamanya di segmen menengah ke bawah. Duo Sigra-Calya merupakan kembar keempat yang dirilis oleh Daihatsu dan Toyota setelah sebelumnya melakukan langkah serupa lewat Rush-Terios, Avanza-Xenia dan terakhir adalah Agya-Ayla.
Baik Toyota Calya maupun Daihatsu Sigra keduanya diproduksi oleh Daihatsu, perbedaan keduanya pun cukup tipis meski tetap tidak bisa begitu saja dipersamakan. Dari sisi tampilan depan misalnya Calya mengadopsi desain keen-look seperti kebanyakan mobil terbaru Toyota lainnya, sedangkan Sigra mengadopsi desain heksagon.
Baik Toyota Calya maupun Daihatsu Sigra keduanya diproduksi oleh Daihatsu, perbedaan keduanya pun cukup tipis meski tetap tidak bisa begitu saja dipersamakan. Dari sisi tampilan depan misalnya Calya mengadopsi desain keen-look seperti kebanyakan mobil terbaru Toyota lainnya, sedangkan Sigra mengadopsi desain heksagon.
Perbedaan Toyota Calya dan Daihatsu Sigra berlanjut di sektor dapur pacu. Meski keduanya sama-sama tercatat menggunakan dapur pacu 3NR-VE berkapasitas 1.2 liter namun untuk Daihatsu Sigra masih ada opsi lain di bawahnya yang memilih dapur pacu 1KR-VE dengan kapasitas 1.0 liter.
Duo Calya-Sigra yang diproduksi di fasilitas perakitan Daihatsu di Kerawang ini menggunakan paltform yang digunakan pula oleh Agya dan Calya. Platform tersebut di negeri tetangga (Malaysia) juga digunakan untuk Perodua Axia. Sama seperti duo Ayla-Agya, mini MPV terbaru andalan group ASTRA ini diposisikan sebagai LCGC. Artinya keduanya bakal menjadi tamparan keras bagi Datsun Go+ Panca yang menjadi pelopor mini MPV di segmen LCGC.
Harga Toyota Calya dibanderol mulai Rp 129,5 Juta hingga Rp 149 Juta, sementara rentang harga Daihatsu Sigra tercatat mulai Rp 106, 6 Juta hingga Rp 148, 9 Juta. Toyota selalu membanderol produknya lebih mahal dibanding Daihatsu seperti biasanya, namun kali ini oleh karena selisih harga yang tidak terlalu seberapa tampaknya calon konsumen bakal cenderung menjatuhkan pilihan pada Calya ketimbang Sigra.
Sebenarnya memilih antara Toyota Calya atau Daihatsu Sigra juga tidak semudah membalik telapak tangan. Pasalnya meski nama besar Toyota serta reputasi layanan purna jual Toyota jauh lebih baik dibanding dari Daihatsu namun dari sisi penampilan Daihatsu Sigra justru lebih enak dilihat ketimbang Toyota Calya, belum lagi tipe tertinggi Sigra sudah dilengkapi corner sensor yang belum ada pada Toyota Calya.
Daihatsu seperti yang sudah-sudah pula memberikan opsi tipe yang lebih variatif dibanding Daihatsu. Mulai dari X manual (Rp 126,4 juta), X Deluxe manual (Rp 131,9 juta), X Otomatis (Rp 139,2 juta), X Otomatis Deluxe (Rp 144,7 juta), R manual (Rp 132,3 juta), R manual Deluxe (Rp 136,1 juta), R otomatis (Rp 145,1 juta) hingga varian tertinggi R otomatis Deluxe (Rp 148,9 juta).
Duo Calya-Sigra yang diproduksi di fasilitas perakitan Daihatsu di Kerawang ini menggunakan paltform yang digunakan pula oleh Agya dan Calya. Platform tersebut di negeri tetangga (Malaysia) juga digunakan untuk Perodua Axia. Sama seperti duo Ayla-Agya, mini MPV terbaru andalan group ASTRA ini diposisikan sebagai LCGC. Artinya keduanya bakal menjadi tamparan keras bagi Datsun Go+ Panca yang menjadi pelopor mini MPV di segmen LCGC.
Harga Toyota Calya dibanderol mulai Rp 129,5 Juta hingga Rp 149 Juta, sementara rentang harga Daihatsu Sigra tercatat mulai Rp 106, 6 Juta hingga Rp 148, 9 Juta. Toyota selalu membanderol produknya lebih mahal dibanding Daihatsu seperti biasanya, namun kali ini oleh karena selisih harga yang tidak terlalu seberapa tampaknya calon konsumen bakal cenderung menjatuhkan pilihan pada Calya ketimbang Sigra.
Sebenarnya memilih antara Toyota Calya atau Daihatsu Sigra juga tidak semudah membalik telapak tangan. Pasalnya meski nama besar Toyota serta reputasi layanan purna jual Toyota jauh lebih baik dibanding dari Daihatsu namun dari sisi penampilan Daihatsu Sigra justru lebih enak dilihat ketimbang Toyota Calya, belum lagi tipe tertinggi Sigra sudah dilengkapi corner sensor yang belum ada pada Toyota Calya.
Daihatsu seperti yang sudah-sudah pula memberikan opsi tipe yang lebih variatif dibanding Daihatsu. Mulai dari X manual (Rp 126,4 juta), X Deluxe manual (Rp 131,9 juta), X Otomatis (Rp 139,2 juta), X Otomatis Deluxe (Rp 144,7 juta), R manual (Rp 132,3 juta), R manual Deluxe (Rp 136,1 juta), R otomatis (Rp 145,1 juta) hingga varian tertinggi R otomatis Deluxe (Rp 148,9 juta).